2011年7月
道数協・全道数学教育研究大会 に，記念講演講師として招いて下さったので行ってきました。
宮崎もそうでしたが，空港とJRとの連絡はかなりスムーズ。
快速に，小樽・札幌という行き先表示。小樽行きと札幌行きが併結されて途中で分離するのかなと思って、
どちらが札幌行きだろうと、各車両を眺めてみましたが，札幌経由の小樽行きということでした。
快速の車両はなかなかモダンなデザインでした。
ところで，札幌といえば，市電に乗ったことがありますが，地下鉄は初めて。翌日
講演の会場へいくのに利用しました。
鉄のレールはなくて，車輪はゴム製。しかし横にふらふらしないためのガイドが
真ん中にあります。東京の地下鉄で普及しつつあるホームドアがすでに設置されて
います。
ゴムの車輪だと静かかと思っていたら，東京の銀座線でしたっけ，一番古いのは
と，北海道の先生。銀座線に負けず劣らずうるさいとのこと。
カーブなので，チッチという音が「鉄道」ではしますが，札幌のはギュギュッと
いう感じの音がします。トンネルの途中に柱がありますが，その柱との風音は，
東京のと同様。また，夏で冷房が十分でないためか，窓を開けているので，騒音が
かなり車内に入ってきます。これじゃあ走っているときに話はできないですよね。
と，これまた北海道の先生。
夜は東西線・白石と南郷5丁目（でしたっけ？）の間にあるアサヒビール園で
交流会がありました。
中学校を会場とした会でしたので，美術室での作品の展示などもみられました。